Buena acogida del estudio de movilidad laboral sostenible del tejido productivo de Valladolid.

20 Ene Buena acogida del estudio de movilidad laboral sostenible del tejido productivo de Valladolid.

La Secretaría de Salud Laboral y Medio Ambiente de UGT-CyL satisfecha con los resultados de esta jornada donde se presentaron los principales resultados de este estudio.

► Puedes descargar el estudio en ESTE ENLACE.

► Un estudio realizado en el marco de un convenio de colaboración junto al Ayuntamiento de Valladolid e IdeVa.

Este estudio, realizado al amparo del CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE EL AYUNTAMIENTO DE VALLADOLID Y UGT CASTILLA Y LEÓN PARA LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE LA MOVILIDAD LABORAL SOSTENIBLE EN EL TEJIDO PRODUCTIVO LOCAL EN EL AÑO 2024  −suscrito en el contexto del diálogo social−, y refleja el compromiso del Ayuntamiento de Valladolid y de UGT Castilla y León de promover una movilidad sostenible en el ámbito laboral, con el fin de establecer un diagnóstico de la movilidad laboral en el municipio de Valladolid y, concretamente, del polígono industrial de San Cristóbal.

El gerente de IdeVA, Fernando Rubio, recordó en la inauguración que la movilidad está vinculada con el 19% de las emisiones de CO2 en Valladolid  y ha destacado el trabajo del Ayuntamiento de Valladolid en la descarbonización a través del «Sello Misión»,  que pone a la ciudad en la vanguardia de la acción por el clima, al pertenecer al grupo por excelencia europeo que está impulsando la transformación urbana hacia las cero emisiones.

► Presentación del estudio.

Impulsar la movilidad compartida.

Apostar por un transporte público eficiente.

Insistir en la sensibilización.

Desarrollar Planes de Transporte en el Trabajo.

Además, Muñiz subrayó que −atendiendo a sus conclusiones− se puedan desprender nuevas acciones a implementar en un futuro proyecto con actuaciones encaminadas a la formación y la sensibilización en materia de movilidad sostenible en el ámbito laboral, que incentive la transición a la sostenibilidad en la movilidad de las empresas y, más concretamente,  en la movilidad laboral de los trabajadores de la ciudad, con la consiguiente reducción del consumo de energía y su contribución al objetivo de descarbonización y el aumento de la calidad de vida de la ciudadanía, en sintonía con la iniciativa “CitiES 2030” y como contribución con el cumplimiento del Acuerdo de París y la Agenda 2030 y sus 17 ODS.

► Mesa sobre planes, acciones, experiencias, etc., en materia de movilidad laboral.

A continuación, Carlos Morales –responsable del Área de Medio Ambiente de UGTCyL–, moderó una mesa destinada a dar voz a distintas partes implicadas en la movilidad laboral. Desde el propio Ayuntamiento de Valladolid intervino Roberto Riol Martínez, jefe del Centro de Movilidad Urbana; desde el ámbito sindical participó Raul Rodríguez Navas, secretario Sector Auto de CyL de UGT-FICA;  y desde la cooperativa Ekiwi lo hicieron Beatriz Quintana, coordinadora del proyecto Valladolid Respira y Giovanni Olcese, responsable del proyecto Motosharing. Los ponentes han aportado diferentes puntos de vista, experiencias y proyectos en materia de movilidad sostenible en el ámbito laboral, destacando varios puntos:

– La importancia de la sensibilización, parece que es una de las piedras angulares para las personas trabajadoras pero también para los empresarios, a la hora de entender las diferentes cuestiones que rodean a la movilidad laboral, empezando por sus impactos negativos tanto colectivos como personales.

– En materia de movilidad laboral (como en todo lo relativo a la movilidad sostenible) en la ciudad de Valladolid, el PIMUSSVA es el eje central, la «biblia» como documento base de toda planificación.

– A la hora de intervenir directamente en esta cuestión, las personas trabajadoras deberían ser más reivindicativas.

– Deben introducirse medidas que hagan más atractivas a la hora de ir al trabajo cuestiones tan significativas como dejar el coche en casa, usar la bicicleta pública o privada, usar el autobús urbano o compartir el coche.

– Deben cambiarse las ideas tradicionales de movilidad al trabajo, abrirse a nuevas fórmulas que están ya encima de la mesa.

– Debe extenderse la reflexión personal y colectiva sobre la posesión y mantenimiento de un coche para uso personal a la hora de ir al trabajo: poner en la balanza sus beneficios y sus perjuicios (económicos y emocionales) y ver qué es lo que pesa más de forma objetiva.

Por último, la clausura estuvo a cargo de Raúl Santaeufemia, secretario de acción sindical, coordinación y diálogo social de UGT-CYL, quien recalcó la necesidad de seguir teniendo ambición a la hora de avanzar hacia un proyecto de planificación de la movilidad sostenible del polígono de San Cristóbal, donde la acción, la concienciación y la sensibilización de las personas trabajadoras es esencial.

Las fotografías han sido tomadas de: https://www.facebook.com/ideva.agencia